<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel><title><![CDATA[Renault Trucks : Новини]]></title><link>http://www.renault-trucks.fr/node.php?pageid=1&amp;pageclef=rss</link><description><![CDATA[]]></description><language>uk</language><copyright><![CDATA[]]></copyright><lastBuildDate>Sat, 19 May 2012 13:57:10 +0200</lastBuildDate><pubDate>Sat, 19 May 2012 13:57:10 +0200</pubDate><generator>http://www.cafecentral.fr</generator><item><title><![CDATA[П&#039;ЯТЬ НОВИХ РЕНО ПРЕМІУМ РУТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ КОЛЬОРИ КОМПАНІЇ COCA-COLA ]]></title><pubDate>Thu, 17 May 2012 11:37:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/П-ЯТЬ-НОВИХ-РЕНО-ПРЕМІУМ-РУТ-ПРЕДСТАВЛЯТЬ.html</link><guid>27843</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/coca-cola_thumbnail.jpg" length="11452" type="image/jpg" /><description><![CDATA[Співробітництво компаній COCA-COLA та RENAULT TRUCKS продовжує активно розвиватись. п'ять одиниць РЕНО преміум рут, оснащених двигуном потужністю 460 л.с., що відповідає стандарту eev, поповнили автопарк компанії coca-cola швейцарія, який нині нараховує 27 автомобілів RENAULT TRUCKS. здійснюючи вибір на користь техніки, що відповідає найбільш вимогливому до дизельних двигунів стандарту EEV, та оснащеної автоматизованими коробками Optidriver+, компанія COCA-COLA демонструє впровадження на практиці своїх принципів та обов'язків з охорони навколишнього середовища.
Компанія АТ COCA-COLA НВС Швейцарія замовила у компанії RENAULT TRUCKS п'ять нових автомобілів модельного ряду "Магістральні перевезення" - Renault Premium Route з 460-сильним двигуном, що відповідає стандаруту EEV, який сьогодні є найсуворішим стандартом в галузі охорони навколишнього середовища для дизельних двигунів. Цей вибір у повній мірі відповідає стратегії компанії COCA-COLA в даній галузі. За словами Рішара Оппліже, керівника відділу постачання, транспортування і автомобільного парку АТ COCA-COLA НВС Швейцарія, компанія RENAULT TRUCKS змогла переконати його в надійності і безвідмовності власної техніки: "Ми експлуатуємо техніку Renault Trucks, зокрема Premium Route, для виконання логістичних задач, що стоять перед нами до виконання - говорить він, і додає, - багаторічне використання даної техніки дозволило нам переконатися в її продуктивності".
На цих автомобілях встановлені двигуни потужністю 460 л.с. DXi11 з автоматизованою коробкою передач Optidriver+, яка забезпечує цілий ряд переваг: скорочення рівня споживання палива, покращення управління кінематичним ланцюгом завдяки надзвичайно точному перемиканню передач, що значно полегшує роботу водія.
Для забезпечення оптимального комфорту своїм водіям компанія АТ COCA-COLA НВС Швейцарія замовила техніку з обладнанням вищої категорії, оснащену кабіною з високим дахом, кондиціонером, автономним опалюванням та сидіннями підвищеного комфорту.
Компанія АТ COCA-COLA Beverages є найбільшим виробником прохолоджувальних напоїв у Швейцарії з більш ніж 75-річною історією присутності в цій країні. Поставляючи нову партію техніки Renault Premium Route у Швейцарію, компанія RENAULT TRUCKS продовжує своє плідне співробітництво з такою всесвітньо відомою компанією як COCA-COLA.   ]]></description></item><item><title><![CDATA[ВИСТАВКА ІNTERMAT: НОВИЙ PREMIUM LANDER TRIDEM 8X4*4]]></title><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 12:16:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/ВИСТАВКА-Іntermat-8x44.html</link><guid>27752</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/lander_tridem_1g.jpg" length="243853" type="image/jpg" /><description><![CDATA[В рамках виставки INtermat, яка проходила в парижі з 16 по 21 квітня, компанія Renault trucks представила новий концепт, призначений для сфери будівництва: premium lander tridem 8х4*4 оснащений направляючою, що піднімається задньою віссю, вантажопідйомністю 10т і ідеально підходить для встановлення різноманітного технологічного обладнання, а також для маневрування на вузьких і важкодоступних ділянках. на початковому етапі автомобіль буде представлено на ринку франції а, згодом, і в європі в залежності від очікувань наших клієнтів

В рамках виставки Intermat компанія Renault Trucks представила для своїх клієнтів новий концепт моделі Premium Lander в модифікації 8х4*4. Виконання деяких задач на будівельних майданчиках пов'язано з певними обмеженнями. Часто виникає потреба у перевезенні негабаритних і великовагових матеріалів чи обладнання в умовах будівельних майданчиків з обмеженими можливостями для маневрування, а також в досягненні оптимального споживання палива на звичайних дорогах. Автомобіль Premium Lander Tridem з новою колісною формулою 8х4*4, представлений на ринку Франції компанією Renault Trucks, ідеально підходить для виконання таких завдань.
Цей автомобіль розроблено на базі надлегкого шасі 6х4, яке було посилено третьою направляючою, що піднімається задньою віссю. Таке рішення дозволяє полегшити меневрування в режимі заднього ходу, що часто доводиться виконувати, наприклад, під час будівництва об'єктів нерухомості в міських умовах. Радіус повороту автомобіля зменшується на 10-15% в залежності від колісної бази в порівнянні з класичною модифікацією 8х4. Водій має можливість підняти вісь під час пересування по звичайній дорозі з метою зменшення зносу шин і зниження споживання палива автомобілем.
Автомобіль Premium Lander 8x4*4 Tridem - єдиний із запропонованих на ринку, вантажопідйомність задньої вісі якого складає 10т. Цього результату вдалось досягти завдяки тісному співробітництву з двома виробниками покришок Michelin і Goodyear, кожен з яких розробив спеціальну шину розміром 385/65, яку можна встановлювати як на передню так і на задню вісь. Такі характеристики дозволяють встановлювати на Premium Lander 8х4*4 Tridem будь-яке, навіть найважче, технічне обладнання, таке як гідравлічні крани і маніпулятори, каналопромивні установки, різноманітні кузови для перевезення кормів насипом, промислові аспіратори чи кран, що встановлюються на задньому звісі.
Premium Lander Tridem призначений для клієнтів з максимальними вимогами відносно маневреності і можливості встановлення на шасі найрізноманітнішого обладнання. Цей автомобіль було розроблено для задоволення найвищих очікувань і вимог професіоналів у сфері промислового очищення, перевезення промислових відходів чи сипучих матеріалів.
Первісток Premium Lander 8x4*4 Тridem був представлений в рамках виставки Intermat, яка проходила з 16 по 21 квітня 2012 року в Парижі (Вілльпент). В подальшому автомобіль буде оснащено зйомним кузовом для транспортування будівельних відходів.
Перелік моделей, які було представлено на стенді компанії Renault Trucks в рамках виставки Intermat:
- Premium Lander 8x4*4 Tridem (новинка)
- Premium Lander OptiTrack 6x2 тягач (новинка)
- Renault Kerax XTREM 8x4 (новинка)
- Renault Midlum 4x4
- Renault Maxity з кузовом
- Premium Distribution Hybrys Tech з кузовом]]></description></item><item><title><![CDATA[НОВІ АВТОВОЗИ ДЛЯ КОМПАНІЇ &quot;Н-ТРАНС&quot;]]></title><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 10:14:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/НОВІ-АВТОВОЗИ-ДЛЯ-КОМПАНІЇ-Н-ТРАНС.html</link><guid>27722</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/img_0057_small.jpg" length="18026" type="image/jpg" /><description><![CDATA[нові автовози RENAULT PREMIUM 460.19 стандарту ЄВРО-5 поповнили автопарк одного з провідних операторів ринку логістики нових легкових автомобілів в україні, компанії "н-транс". ця поставка є продовженням співпраці між компаніями "н-транс" і "рено тракс с.а.с", початок якої було покладено ще у 2007 році.

У минулому році в рамках контракту 2011 року була здійснена поставка першої партії нових автовозів RENAULT PREMIUM 380.19 ЄВРО-5 (20 одиниць). Завдяки економічно вигідним умовам експлуатації автомобіля (оптимальна витрата палива і обслуговування техніки), а також широкій мережі сервісних центрів в Україні, з-поміж усіх європейських виробників вантажної техніки, керівництво компанії "Н-ТРАНС" зупинило свій вибір на техніці Renault. В цьому році компанія "РЕНО ТРАКС С.А.С." поставить ще 10 нових вантажівок RENAULT PREMIUM 460.19 ЄВРО-5 у рамках минулорічного контракту.
Маючи багаторічний досвід роботи на ринку (з 1993 року), а також завдяки потужній матеріальній і клієнтській базам, компанія "Н-ТРАНС" надає повний спектр послуг з доставки легкових автомобілів від заводу-виробника до продавця. Компанія також здійснює митне оформлення, брокерське обслуговування, відповідальне зберігання і передпродажну підготовку на сучасному автомобільному терміналі.
На сьогоднішній день автопарк компанії "Н-ТРАНС" налічує близько 100 одиниць техніки для перевезень легкових автомобілів. До кінця цього року керівництво компанії планує збільшити рухомий склад ще на 20 одиниць нових RENAULT PREMIUM 460.19 ЄВРО-5.
вв
ВІВВВВВВВВВВВВук]]></description></item><item><title><![CDATA[КРАЩІ ОБИРАЮТЬ КРАЩИХ!]]></title><pubDate>Tue, 27 Mar 2012 09:34:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/КРАЩІ-ОБИРАЮТЬ-КРАЩИХ.html</link><guid>27715</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/img_0047b_small.JPG" length="22060" type="image/JPG" /><description><![CDATA[ОДИН ІЗ НАЙБІЛЬШИХ ЄВРОПЕЙСЬКИХ ВИРОБНИКІВ КОНДИТЕРСЬКИХ ВИРОБІВ, ВІТЧИЗНЯНА ГОРДІСТЬ - КОМПАНІЯ РОШЕН - ВЖЕ ВКОТРЕ ОБИРАЄ НАДІЙНОГО ПАРТНЕРА ДЛЯ СВОГО БІЗНЕСУ - ФРАНЦУЗЬКОГО ВИРОБНИКА ВАНТАЖІВОК РЕНО ТРАКС
Перші вантажівки Рено поповнили автопарк транспортного підрозділу ТОВ "КОНДИТЕР-ТРАНС" ще 2006 року. Сьогодні автопарк налічує близько 60 одиниць техніки і майже на сто відсотків складається з тягачів Рено Преміум.

Серед причин відданості бренду Рено Тракс директор транспортного підрозділу Г. Хмуров відзначив: "Розвинена мережа центрів сервісного обслуговування Рено Тракс дозволяє здійснювати обслуговування нашої техніки відповідно до маршруту перевезень. Тим самим ми обмежуємо додатковий пробіг переїзду до станції. Крім того, якщо взяти до уваги загальний ринок послуг, що надаються, Рено пропонує одні із найвигідніших умов обслуговування - швидка реакція на зміну ринкових умов дозволяє таким підприємствам як наше переходити на оригінальні запасні частини сплачуючи цілком помірну вартість. Контроль витрат палива - ще одна безсумнівна перевага Рено Тракс - програма Optifuel Infomax дозволяє вимірювати та аналізувати дані щодо експлуатації вантажівок і, в подальшому, сприяти її оптимізації. Звичайно ж, визначальним фактором є рівень витрат. Рено Тракс оперативно запропонувало ряд програм та пристроїв, що забезпечують підвищення рентабельності та конкурентоздатності підприємства шляхом контролю роботи водіїв і запровадження, у разі необхідності, відповідних заходів щодо її покращення. На сьогоднішній день наш автопарк налічує 57 тягачів моделей Рено Преміум Рут і Рено Преміум Ландер, що використовуються для перевезень патоки". Оновлення автопарку ТОВ "КОНДИТЕР-ТРАНС" відбувається щорічно - вже цієї весни Рено Тракс поставив п'ять нових тягачів Преміум-440.19 із загальної партії замовлення у 20 одиниць техніки. Усі вантажівки оснащені двигуном DXi11 стандарту Євро-3, високою кабіною зі спойлером на даху, блокуванням диференціалу та комплектом "Великий холод". Вся техніка пройшла адаптацію відповідно до особливостей умов експлуатації в Україні, що зумовило впровадження в модель підсиленої підвіски та рами.
Спільне бачення напряму розвитку бізнесу, виникнення транспортних задач і пошук шляхів їх якісного вирішення - такі основні засади співробітництва двох партнерів, які рік у рік переконуються у надійності та професіоналізмі один одного.]]></description></item><item><title><![CDATA[ВАНТАЖІВКИ RENAULT TRUCKS - 100 РОКІВ НА ШЛЯХАХ РОСІЇ]]></title><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 23:38:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/ВАНТАЖІВКИ-renault-trucks-100-РОКІВ-НА-ШЛЯХАХ.html</link><guid>27653</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/rus.bmp" length="75738" type="image/bmp" /><description><![CDATA[Вантажні автомобілі Renault - неодмінні учасники таких автомобільних змагань , як Чемпіонат Європи  з кільцевих перегонів "Трак-Рейсинг", Чемпіонат Європи з трактріалу, різних ралі і ралі-рейдів, у тому числі, "Париж-Дакар". Високі результати, показані вантажними автомобілями Renault, забезпечені високою надійністю, витривалістю та міцністю конструкції, що є традиційними складовими для всіх автомобілів Renault.
Всі ці якості гідно оцінені партнерами компанії в Росії. У нинішньому році компанія "Рено Тракс Схід" відзначає віковий ювілей, пов'язаний не тільки з чудовими результатами участі вантажних автомобілів Renault в пробігах і рейдах, але і з появою цих автомобілів в Росії. Рівно 100 років тому вантажні автомобілі Renault вийшли на російський ринок, і з тих пір незмінно входять до групи лідерів на ньому.
Пробіг вантажних автомобілів, організований військовим міністерством Російської Імперії пройшов влітку 1912 року, і зібрав понад п'ятдесят автомобілів. Серед них було дві армійські бортові вантажівки Рено серії "С" вантажопідйомністю 1,5 і 3,0 т. з двигунами потужністю 30 л.с. і брезентовими тентами. Виступали вони в командах автомобілів повною масою від 3 т до 5 т і понад 5 т.
Старт був даний 19 вересня на Марсовому полі в Петербурзі. Стояла осінь, стан російських доріг неважко собі уявити, автомобілям довелося змагатися в дуже важких умовах. У конкурсі брало участь 52 вантажних автомобіля: 15 - 1,5-тонних, 29 - 3-тонних і 8 - 4 - тонних. Автомобілям Renault довелося боротися за перемогу в двох найпопулярніших командах. Проведення конкурсу забезпечували 23 машини супроводу, в тому числі один санітарний автомобіль і одна автоцистерна.

Автомобілі були розділені на дві групи. В одну з них увійшли 1,5-тонні і 3-тонні авто, в тому числі Renault, в іншу - 4-тонні. Перша група пройшла 2310 верст (3230 км) по маршруту Петербург - Москва - Малоярославець - Рославль - Брянськ - Орел - Тула - Москва - Петербург. Автомобілі другої групи рухалися скороченим маршрутом протяжністю 2042 версти (2558 км): Петербург - Москва - Серпухов - Тула - Орел - Москва - Петербург. Пробіг закінчився 12 жовтня. Пробіги допомагали відібрати автомобілі, найбільш придатні до умов експлуатації практично в повному бездоріжжі. Але куди важливіше було відібрати невибагливу і надійну техніку для армії, і тут техніка Renault показала себе з найкращого боку, набагато випередивши конкурентів. За даними компанії Renault, середня швидкість півторатонного автомобіля склала 22 км/год, а тритонного - 25 км/год. Засновники та організатори конкурсу відзначили їх високу прохідність на вітчизняних дорогах. Це були єдині вантажні автомобілі, що випускалися з карданною передачею. Одним з визначальних факторів продемонстрованих високих результатів була наявність в конструкції автомобілів двошвидкісних редукторів заднього моста, що значно підвищувало їх прохідність і витривалість.

Знайомство з вантажними автомобілями Renault продовжилося на ІV Міжнародній автомобільній виставці, що пройшла в Манежі Інженерного (Михайлівського) палацу в Санкт-Петербурзі в травні 1913 року. Відкриття виставки відбулося 19 травня в присутності Імператора Миколи ІІ. На виставці були представлені автомобілі, кузова і двигуни 159 брендів, з яких 22 - французьких. На стенді № 20 компанії Renault, що займав площу 40 кв.м., було представлено відразу 6 легкових автомобілів і дві вантажівки. Стенд компанії відвідав особисто Микола ІІ, який з непідробним інтересом ознайомився з представленими моделями. Говорячи про експозицію, легкових автомобілів, відзначимо тільки одну модель - лімузин-ландоле 40 CV з двигуном потужністю 40 к.с. і комфортабельним салоном. Величезна машина (база майже 4 м, вага більше тонни) призначалася для самого Миколи ІІ. Але нас більше цікавлять два вантажних автомобіля, представлених на стенді. Це був невеликий однотонний розвізний фургон і армійська вантажівка DA вантажопідйомністю 2,5 т. Саме цей експонат викликав найбільший інтерес військових. Вони не тільки нагородили автомобіль Почесним дипломом, але й замовили 260 машин для російської армії. Свій диплом вручило Мiністерство шляхів сполучень Росії.
За результатами пробігу 1912 року були проведені переговори про постачання в російську армію 3000 вантажних автомобілів Renault, але розпочата перша світова війна завадила цим планам. Тим не менш, в російську армію надійшло кілька сотень автомобілів, шасі і 30 броньованих авто Renault.

Відзначаючи 100 - річчя виходу на російський ринок вантажних автомобілів Renault, компанія "Рено Тракс Схід" планує провести ряд спеціальних заходів для клієнтів та представників преси.]]></description></item><item><title><![CDATA[Конкурс на найкращу гру Serious Game 2011]]></title><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 15:34:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/serious-game-2011.html</link><guid>26904</guid><author>Vanessa Bourdin</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/icone-app-retouche.jpg" length="12428" type="image/jpg" /><description><![CDATA[Програма Truck Racing для iPhone / iPad завоювала прихильність учасників міжнародного салону Serious Game Expo 2011.
 
Наприкінці 2011 р. оголошено програми-переможниці міжнародного салону Serious Game Expo 2011. Програма Renault Truck Racing, розроблена компанією «Рено Тракс», зайняла 4-е місце серед інших 42 програм, які брали участь у конкурсі Serious Game 2011.
Цікавим моментом є те, що програма Renault Truck Racing стала єдиною рекламною грою, яка претендувала на призове місце.
 Зробивши такий вибір, журі конкурсу відзначило якість графіки та сценарію гри, а також оригінальність віртуальних перегонів вантажівок.
Із цієї нагоди Жан-Марк Діміколі, представник компанії Serious Factory (розробника програми-редактора 3D-графіки, за допомогою якої компанія «Рено Тракс» створила гру Truck Racing) дав інтерв’ю телеканалу BBC World; він заявив, що ця рекламна гра має надзвичайну маркетингову користь, адже вона покращує імідж компанії «Рено Тракс» серед більше ніж 250 000 поціновувачів вантажівок!
З моменту випуску програми Renault Trucks Racing її 239 241 раз завантажили на IPhone і 11 340 разів — на IPad. Якщо ви ще не зробили цього, не втратьте нагоду швидко завантажити програму Renault Trucks Racing (до кінця січня завантаження безкоштовне)!
Для iPhone&gt; http://itunes.apple.com/ua/app/renault-trucks-racing/id428944425?mt=8&amp;ls=1
Для iPad&gt; http://itunes.apple.com/en/app/renault-trucks-racing-hd/id469028124?l=en&amp;mt=8
Упродовж найближчих місяців на користувачів смартфонів і планшетів Androïd чекатиме приємний сюрприз...
Перегляньте інтерв’ю Жана-Марка Діміколі (Serious Factory):
http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/click_online/9653187.stm
http://www.ludovia.com/news-1164.html]]></description></item><item><title><![CDATA[НАЙБІЛЬША В СВІТІ ВАНТАЖІВКА З ЕЛЕКТРОННИМ ПРИВОДОМ БУЛА ВИПРОБУВАНА КОМПАНІЄЮ CARREFOUR]]></title><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 12:56:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/НАЙБІЛЬША-В-СВІТІ-ВАНТАЖІВКА-З-ЕЛЕКТРОННИМ.html</link><guid>26856</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/premium-lander/tktrnhjghbdjl.bmp" length="75262" type="image/bmp" /><description><![CDATA[ Renault Trucks представляє 16-тонну вантажівку Renault Midlum з електронним приводом для логістичної компанії STEF-TFE. Це найбільша вантажівка з електроприводом у світі для доставки продовольства в місті. Вона володіє такими якостями, як безшумність і відсутність забруднюючих викидів в навколишнє середовище. Вантажівка призначена для доставки вантажів в межах міста завдяки чудовій адаптації до міських умов. Дана  модель буде проходити випробування протягом одного року, і,  протягом цього періоду, буде використовуватися для здійснення  поставок свіжої продукції для мережі гіпермаркетів Carrefour Group в  межах міста Ліон і його околицях. Ця вантажівка є результатом технологічного партнерства між Renault Trucks і компаніями PVI, IFP Energies nouvelles.Через здійснення вантажних перевезень товарів по всьому світу, людям довелося зіткнутися з величезною екологічною проблемою. І,  щоб хоч якось справитися з нею, промисловці вивчають всі можливі  рішення для зниження негативних наслідків, або їх повного усунення. Одним з альтернативних варіантів є використання електроенергії, що має великий потенціал.13  жовтня 2011 в рамках церемонії, разом з Жераром Колломбом, сенатором і мером Ліона, президентом міської спільноти «Гранд Ліон», Стефано Шмельовських,  президент Renault Trucks, передав ключі від 16-тонного  Renault Midlum з електронним приводом Френсісу Лемору, президенту STEF-TFE. На  церемонії вручення були також присутні ще два партнери,які зіграли  ключову роль в успіху даного проекту: Пьер-Анрі Біжар, начальник  будівництва IFP Energies nouvelles в Ліоні, і Мішель Бутон, Генеральний  Директор PVI.16-тонна вантажівка Renault Midlum є експериментальною моделлю. З  початку 2012 року, і протягом всого року, вона буде  використовуватися для доставки продукції у вісім гіпермаркетів мережі  Carrefour в центрі Ліона і його околицях (Carrefour Planet в  г.Венісье, Carrefour Market в Сен-Фонс, а так само в інших містах,  де розташовані продовольчі магазини Carrefour. Цей безшумний автомобіль  зможе доставляти продукти в центр міста рано вранці (між 5.00 і 7.00  ранку), не порушуючи тишу і спокій громадян.Авторефрижератори з електронним приводом зможуть пройти шлях до логістичної платформи міста  Сен-П'єр-де-Шанди, і, таким чином, здійснять доставку в  гіпермаркет Carrefour Planet в Веніс рано вранці. Всього він покриває дистанцію в 75 км.Ця вантажівка була розроблена відповідно до потреб великої міської дистриб'юторської мережі. Завдяки своїй безшумності, дана модель вантажівки робить життя водіїв і місцевих мешканців набагато комфортнішим.Вантажівка не забруднює навколишнє середовище, і, не здійснюючи викид шкідливих газів і шуму, може перевозити 5,5 тонн продукції. Вона володіє робочим діапазоном в 100 км і повністю заряджається за 8 годин. В результаті чого, дана модель володіє всіма необхідними якостями для здійснення перевезень у міських умовах. Це унікальне рішення є результатом тісної співпраці між Renault Trucks, PVI і IFP Energies nouvelles. Новинка була розроблена в рамках проекту «Мелодія», що отримав  фінансування від Національного екологічного фонду енергоефективності та  вдосконалення охорони навколишнього середовища. Мета  цього експерименту полягає у випробуванні технологій, які згодом могли б  бути включені у виробництво автомобілів для реальних умов експлуатації.Технічні характеристики моделі:- Робочий діапазон: 100 км- Час заряджання: 8 ч.- Потужність електродвигуна: 103 кВт- 3 літій-іонні батареї загальною ємністю 150 кВт / год- Корисне навантаження: - 5.5 тонн- Кузов: холодильна установка]]></description></item><item><title><![CDATA[35 Рено Керакс для комунальних потреб Санкт-Петербургу]]></title><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 17:02:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/35-Рено-Керакс-для-дорожніх-служб.html</link><guid>26853</guid><author>Darina Gruzdeva</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/rosdorstroy_1.bmp" length="77298" type="image/bmp" /><description><![CDATA[В Росії Рено Керакс успішно використовується у сфері будівництва, видобутку корисних копалин, а відтепер буде демонструвати свою потужність на зледенілих і засніжених дорогах Санкт-Петербургу.
Завдяки показникам корисного навантаження, найкращому кліренсу на ринку та відмінній потужності, Керакс підтверджує звання кращої вантажівки року, яке він отримав ще у 2010 році.
Провідна компанія "РосДорСтрой", що спеціалізується на ремонті та прибиранні доріг Санкт-Петербургу, поповнила власний автопарк 35 новими Renault Kerax, обладнаними пакетом "Extreme Cold", який включає систему підігріву мастила у двигуні, і використовує спеціальні охолоджуючі рідини, здатні витримувати температури до -40 ° C. Кожен автомобіль Рено Керакс 6х4, повною масою 34 т, оснащений двигуном DXi11 потужністю 380 к.с.. Відповідно до специфікації, усі вантажівки обладнані подрібнювачами для видалення льоду з дорожнього покриття та іншим снігоочисним обладнанням.  ]]></description></item><item><title><![CDATA[11 ПОЖЕЖНИХ МАШИН RENAULT KERAX ДЛЯ ПРОТИПОЖЕЖНИХ СЛУЖБ УГОРЩИНИ]]></title><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 10:21:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/11-ПОЖЕЖНИХ-МАШИН-renault-kerax-ДЛЯ-ПРОТИПОЖЕЖНИХ.html</link><guid>22986</guid><author>Olga Nikoulina</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/fire.bmp" length="99910" type="image/bmp" /><description><![CDATA[Національна служба з питань надзвичайних ситуацій Угорщини придбала 11 нових пожежних машин Renault Kerax. Замовлення  складало дев'ять машин Kerax 4x4 з двигунами потужністю 430 к.с., 19  тонн і об'ємом 7 тисяч літрів, а також дві моделі Kerax 6x4, потужністю  460 к.с., 26 тонн і об'ємом 9 тисяч літрів. Вантажівки призначені для використання протипожежними службами, які в 2010 році взяли активну участь в боротьбі з повенями.Renault Trucks виграла тендер на 11 пожежних машин для угорського міністерства. Міністр внутрішніх справ Сандор Пінтер офіційно передав автомобілі керівництву служби національної безпеки. Вантажівки Renault оснащені водяними насосами і адаптовані до вимог пожежного відомства компанією BM Heros Zrt - традиційним партнером Renault Trucks в Угорщині.Парк Renault Trucks в Угорщині нараховує 180 пожежних машин моделей Midlum, Kerax і Преміум. Завдяки  співпраці з місцевими кузовобудівельниками, виробник пропонує готові  рішення - автоцистерни, пожежні автомобілі зі сходами, пожежні вантажні  автомобілі.]]></description></item><item><title><![CDATA[ПОЧАТОК ЕРИ САМОСКИДІВ KERAX НА АЗІЙСЬКОМУ РИНКУ]]></title><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 09:49:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.ua/Новини/ПОЧАТОК-ЕРИ-САМОСКИДІВ-kerax-НА-АЗІЙСЬКОМУ.html</link><guid>22976</guid><author>Olga Nikoulina</author><enclosure url="http://www.renault-trucks.ua/media/image/fpbz.bmp" length="99910" type="image/bmp" /><description><![CDATA[Визнаний у всьому світі за свій видатний кліренс і надійність, самоскид Kerax все ще недооцінений на азіатських ринках. Компанія набуває популярності в цьому регіоні завдяки діяльності свого підрозділу - Центру вантажних автомобілів Renault Trucks в Азії, який займається проведенням рекламних акцій і автомобільних виставок. Так наприклад, в рамках проекту Construction Days 2011 («Дні будівельної техніки 2011») було залучено близько 100 Азіатських клієнтів, які взяли участь у тест-драйві всієї лінійки будівельних вантажівок. На початку літа 6 самоскидів Renault Kerax були поставлені в китайську військову компанію охорони водних ресурсів і гідроенергетики р. Синьцзян, згодом місцевий дилер замовив ще 35 вантажівок.
Завдяки плідній роботі азійської філії, Renault Trucks починає  завойовувати ринки цього регіону, зокрема самоскидами Renault Kerax. Щоб зробити цю провідну модель з лінійки будівельної техніки впізнаваною, поряд із уже добре відомими вантажівками, філія компанії регулярно організовує рекламні акції та виставки автомобілів. Регіон  Синьцзян, з усіма його шахтами і будівельною промисловістю, став одним з  перших цільових регіонів для розширення діяльності компанії Renault  Trucks.
На  одному з таких заходів, співробітникам військової компанії охорони  водних ресурсів і гідроенергетики р. Синьцзян представилася можливість  провести тест-драйв самоскидів Kerax. Менеджери  компанії високо оцінили не тільки динамічні якості цього самоскида, а й  низьке споживання палива, що послужило приводом для замовлення ще шести  вантажівок. Ці вантажні автомобілі компанія отримала на початку літа 2011 року. У той же самий час, для задоволення зростаючого попиту в регіоні на самоскиди Kerax, місцевий дилер замовив ще 35 самоскидів.
Навесні на організованому компанією Renault Trucks заході Construction Days 2011 ("Дні будівельної техніки 2011") в Ліоні, було залучено близько 100 азіатських клієнтів, яким була надана можливість провести тест-драйв всієї лінійки будівельних вантажівок в реальних умовах.]]></description></item></channel></rss>
