ТЕХНІЧНІ ДАНІ

КАБІНИ

Пропозиція кабін, що відповідають потребам професіоналів з будівництва:

• Коротка кабіна для компактного автомобіля
• Кабіна Global з 3-ма типами оздоблення:
  - Global Standard - Global Night - Global Utility
• Глибока кабіна для комфорту

ДВИГУНИ

DXi11 Євро 5

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Нові коробки передач для оптимального поєднання між корисним навантаженням, скороченням споживання палива і комфортом від водіння. 4 механічні коробки передач на 16 швидкостей і 2 напіватоматичні коробки передач на 12 швидкостей.

3 системи, що дозволяють збільшити комфорт при перемиканні швидкостей на механічних коробках передач:

• Кабельний привод що надає комфорт (фільтрування вібрацій), гнучкість і безпеку: скасування стрибків швидкості завдяки відносним рухам кабіни по відношенню до шасі
• Servoshift : система допомоги, що дозволяє скоротити на 75% зусилля, необхідні для перемикання швидкостей.
• Super H полягає в накладенні швидкостей 5 - 8 на швидкості 1 - 4.

Для переходу від одного набору швидкостей до іншого достатньо натиснути на кнопку на головці важеля швидкостей.
Електроклапан захищає систему від помилкового перемикання швидкостей.
Захист синхронізатора системи подвоєння діапазону швидкостей коробки перешкоджає переходу з високої на низьку передачу. Вибір швидкостей є точним, швидким (з коротким ходом вибору) і безпечним (електроклапан).

Коробки передач Optidriver+ спеціально пристосовані до використання на під’їздах до будівельних майданчиків і безпосередньо на них.

ВІДБІР ПОТУЖНОСТІ

Широкий вибір відбору потужностей, що управляється електронним обладнанням для більшої надійності і безпеки:

• відбір потужності на коробці передач
• відбір потужності позаду двигуна
• відбір високої потужності NMV між двигуном і коробкою передач
• відбір потужності на роздавальній коробці.

МОСТИ І ОСІ

Мости solos :

• Передній міст P995 для колісних формул 4 x 4 - 6 x 6.
• Задній міст P1361 для колісних формул 4 x 2 - 4 x 4.

Мости тандем :

• Тандеми 2661 і 3361 для колісних формул 6 x 4 - 6 x 6 - 8 x 4.

Весь :
1 передня вісь E93 з виносом 0мм.

APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT) – Управління пневмосистемою

Рено Тракс розробляє інноваційні рішення для своєї системи електронного керування пневмосистемою: Air Product Management, що забезпечує покращення безпеки, більшу економію щодо ваги, споживання палива та експлуатаційних витрат:

• Перехід з механічного виробництва повітря на електронне виробництво повітря для більшої безпеки і якості
• Оптимізація виробництва і обробки
• Більше потужності при гальмуванні на спусках
• Стиснене повітря виробляється за межами етапів прискорення швидкості.

ГАЛЬМУВАННЯ

Рено Керакс серійно обладнаний гальмівними барабанами з системою Електронного гальмування останнього покоління. (EBS 5).
Це система пневматичного гальмування з електронним управлінням, що пристосовує колесо за колесом до гальмування автомобіля в залежності від умов зчеплення з дорогою.

EBS Basic+

• ABS –управління траєкторією автомобіля під час екстренної зупинки
• Допомога при гальмуванні: оптимізація гальмівного шляху під час екстренного гальмування
• Управління гальмуванням двигуном: на вологій дорозі, при зворотному русі воно дозволяє зберегти керованість автомобіля, уникаючи блокування задніх коліс
• Допомога при рушанні з місця на підйомі: дозволяє відпустити гальма без зворотного ходу автомобіля
• Система ASR проти ковзання коліс, дозволяє керувати автомобілем на слизькій дорозі
• Система урівноваження зносу колодок урівноваження зносу пластин між осями для єдиного обслуговування.

поєднання систем гальмування

Рено Тракс пропонує можливість поєднання різних систем гальмування: службові гальма, двигунні гальма і уповільнювачі.
Керування цією системою здійснюється за допомогою  EBS (електронне керування системою гальмування) або автоматично під дією педалі гальмування:

• Оптимізація гальмування, що врівноважується навантаженням на вісь
• Збільшена довговічність пластин: ремонт зношення
• Час швидкого реагування
• Гнучке водіння
• Використовується 100% гальмівної потужності (двигунні гальма, гальма на вихлопі, уповільнювачі двигуна і службові гальма).

ПІДВІСКИ

Передні і задні підвіски (звичайні або посилені) з амортизаторами і стабілізуючою поперечиною
передня параболічна підвіска з можливістю навантаження 7,1 тонн (тягач) 8 і 9 тонн.
Задня параболічна підвіска з можливістю навантаження 13 або 15 тонн на один міст. Задня підвіска з можливістю навантаження 26 тонн (параболічна) і 32 тонни (напівеліптична) на тандем.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Інтервали технічного обслуговування пристосовані до використання автомобіля завдяки системі аналізу використання моторного мастила.

Допомога при технічному обслуговуванні завдяки швидкій діагностиці поломок і відображенню попереджень про інтервали обслуговування /заміну мастила.

Коробки передач : самостійна заміна мастила максимально від 90 000 до 400 000 км  залежно  від якості автомобіля і типу використання.


Задні мости і тандеми:  самостійна заміна мастила максимально від 120 000 до 400 000 км  залежно від якості автомобіля і типу використання.

БАЗИ

Для оптимального встановлення всіх типів кузовів, Рено Керакс має широкий вибір баз: Бази в мм

• P 4 x 2
• T 4 x 2
• P 4 x 4
• T 4 x 4
• P 6 x 4
• T 6 x 4
• P 6 x 6
• T 6 x 6
• P 8 x 4