ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ВАШОЇ ПРОДУКТИВНОСТІ

ДВИГУН DXI13: ДОВЕДЕНА ЕФЕКТИВНІСТЬ

Відтепер двигун DXi13 пропонує більше потужності і обертового моменту, що дозволяє вам підтримувати постійну комерційну швидкість. Також 90% потужності доступні менше ніж за дві секунди, а максимальний обертовий момент, для більш вирішального прискорення швидкості, доступний на низьких оборотах двигуна 1,050 об/хв.
Рено Магнум може бути обладнаний приладом автоматичної зупинки двигуна(1).
Система автоматично вимикає двигун автомобіля при простої більше п’яти хвилин, оскільки увімкнені паркувальні гальма, пристрій відбору потужності не увімкнений і двигун має максимальну робочу температуру.

Двигун DXi13 доступний при номінальних потужностях: 480 і 520к.с.

• З номінальною потужністю 480к.с.:
  353 кВт від 1,400 до 1,900 об/хв
  Обертовий момент: 2,400 Нм від 1,030 до 1,400 об/хв 
• З номінальною потужністю 520 к.с.:
  382 кВт від 1,430 до 1,900 об/хв
  Обертовий момент: 2,550 Нм від 1,050 до 1,430 об/хв
• 6-циліндровий двигун з лінійним розміщенням на 12.8 л
• Інжекційний насос високого тиску другого покоління з електронним вприскуванням і подвійною схемою керування
• Зарядний турбоагрегат з перепускним клапаном.

Для забезпечення задоволення двигуном Євро 5 вимог стандарту EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) Рено Тракс розробила рішення без використання фільтра твердих часток, яке легко використовувати і яке вимагає помірних витрат під час обслуговування (2).

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ OPTIDRIVER +**
ВІДТЕПЕР ВОДІННЯ СТАЄ БІЛЬШ ПРОСТИМ ТА ЕКОНОМНИМ

Автоматична коробка передач Optidriver+ відтепер стала стандартним обладнанням і спроектована таким чином, щоб забезпечити більше комфорту під час водіння і зекономити витрати на паливо.
Комп’ютер автоматично обирає і вмикає відповідний режим передачі  залежно від швидкості двигуна і навантаження, що попереджає виникнення помилок під час перемикання швидкостей і знижує ризики надмірної  і надто низької швидкості.
З невеликою кількістю  рухомих механічних частин, порівняно зі звичайною коробкою передач, обслуговування стає значно економнішим і строк служби зчеплення значно подовжується.

(1) Опція